车头部的车厢情况就不同了,它的质量中心在“身后”,在短时间内,它虽然处在下降的状态,但是它要“等待”质量中心越过高点被引力推动。
到达“疯狂之圈”时,沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。
这时,乘客就会有一种被压到轨道上的感觉,因为这时产生了一种表观的离心力。
事实上,在环形轨道上由于铁轨与过山车相互作用产生了一种向心力。
这种环形轨道是略带椭圆形的,目的是为了“平衡”引力的制动效应。当过山车达到圆形轨道的最高点时,事实上它会慢下来,但如果弯曲的程度较小时,这种现象会减弱。
一旦过山车走完了它的行程,机械制动装置就会非常安全地使过山车停下来。减速的快慢是由气缸来控制的。
而本次发生问题的地方就是气缸,气缸被人为进行破坏。
铃木园子开口:“这是很严重的事情,还好是我们在,如果游客遇到了伤害,这不仅仅那些游客他们自己的事,更是全部游客的事。”
维修人员面面相觑,连游乐园园长都来了。